组成部分

油电混合动力分为“强混”♡❤、“中混”和“轻混”三种❥♤ ❤,雷克萨斯全混动科技属于“强混”❥❤❤,配备能量控制单元(PCU)♤ ♡❤♡、阿特金森发动机❥♤ ❥、电子无级变速器和镍氢电池组❤❥♤ 。相较于“中混”与“轻混”系统♤ ♡❤,雷克萨斯全混动科技独有的混联结构❥❥♤ ♤ ,使发动机和电动机既可以单独运行❥❥♡❤,更可以高效合作♡♤ ,一同为车辆提供强劲动力❥♤ ♡♡。

混动技术如果按排列方式来分❥❤❥♤ ❤,有“串联”♡❥❥,“并联”和“混联”三种形式❤♡♤ ♡❤,雷克萨斯全混动科技采用混联的形式❤❥❥❥,并有效结合了"串联"和"并联"两者的优点♤ ❤❤,具备出色的节能优势而且电池无需外接充电❤❤,为消费者带来上佳的驾乘体验♡❥。

雷克萨斯全混动科技可支持前驱♡❤、后驱❥❤❤、四驱等所有驱动系统❥❥,并覆盖紧凑型轿车至中大型SUV等多款车型♡♤ ♡,让消费者有多种选择❤❤♤ ,从而带来不凡体验♡♡❤♡♡。

此图片仅用于展示智·混动车型组成部分

工作原理

此图片仅用于展示智·混动车型工作原理

1. 启动时

从静止开始加速♤ ♡❤♡,电动机使用电池提供的电力作为主要动力❤❤,电动机在低转速状态下提供最大扭矩♤ ❤,带来出色而宁静的加速表现❤♡❥。

2. 低速行驶时

车辆低速行驶时❤❥❥♤ ,电动机是车辆的主要动力来源♡❤♡。同时❥❤♡,发动机会根据行驶的需要♡❤,适时地介入❥❤♤ ♤ ,协同电动机以高效节能的动力搭配前行❥❤❥。

3. 充分加速时

发动机的全部动力输出与电动机同时工作❥❥♡❤❥,为汽车提供更充沛的动力♤ ♡♤ ,无间隙的平顺加速❥♡❥❤,与传统汽车截然不同♤ ♤ ♡❤。

4. 减速❤❥、刹车时

在车辆减速或刹车时♡❥❤,汽车通常会损失的能量能够被系统回收♤ ❤❥、再生❤♡,这种再生使电动机转而成为发电机❥❤♡❤,将回收的动能转化为电能储存在电池中♤ ♤ ♡❤,为未来驾驶提供动力❥❥♡。

5. 正常行驶时

发动机在正常行驶中发挥主导作用♤ ♡♡。其中大部分的发动机能量为汽车提供驱动力♤ ♡❥❥,而另一部分能量则用来发电从而驱动电动机❤❤❤❥,这使得发动机在低转速下工作♡♤ ❥,尽可能地降低噪声♤ ♤ ❤。

发动机
电动机
直流镍氢电池组

多级全混动系统*

*多级全混动系统仅限LS 500h♤ ♤ 、LC 500h车型配备♤ ❥♡♤ 。
**LC 500h车型0到100公里/小时加速可达5秒♤ ♤ ♤ ♤ 。